Scrambler 400 XC: la Triumph perfetta per chi ama l’avventura

Triumph Scrambler 400 XC: cerchi a raggi, motore 398cc, sospensioni Big Piston, prezzo 7.245 euro. La nuova adventure per lo sterrato e la città.

Scrambler 400 XC: la Triumph perfetta per chi ama l’avventura
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Massimo Schimperla
Pubblicato il 8 lug 2025

La nuova Triumph Scrambler 400 XC si presenta come una delle novità più interessanti per gli amanti delle due ruote che desiderano una moto versatile, capace di destreggiarsi tra la città e le avventure del weekend. Il marchio britannico, con questa proposta, rafforza la sua gamma Modern Classics, offrendo una soluzione che fonde tradizione estetica e contenuti tecnici di rilievo. Pensata per chi cerca una compagna di viaggio affidabile e dallo stile inconfondibile, la Scrambler 400 XC promette di conquistare una fetta sempre più ampia di motociclisti a partire da settembre 2025.

La caratteristica principale che salta subito all’occhio è la presenza dei cerchi a raggi da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, abbinati a robusti pneumatici tubeless Metzeler Karoo Street, una scelta tecnica che garantisce sicurezza e comfort sia sull’asfalto che su percorsi sterrati. Il peso contenuto di soli 186 kg la rende maneggevole e adatta anche a chi si avvicina per la prima volta al mondo delle scrambler.

Rispetto alla sorella 400 X, la nuova Scrambler 400 XC si distingue per una vocazione fuoristradistica più marcata, pur mantenendo intatto il DNA estetico che da sempre contraddistingue il marchio di Hinckley. Il design è stato arricchito con dettagli che non sono solo belli da vedere, ma anche funzionali: il parafango anteriore rialzato, il carter in alluminio, le piastre paramotore, il flyscreen e i paramani di serie sottolineano la sua anima da vera tuttofare. Questi elementi, infatti, non solo proteggono la moto nelle condizioni più difficili, ma contribuiscono anche a creare un look aggressivo e distintivo.

A livello di personalizzazione estetica, la Scrambler 400 XC sarà disponibile in tre accattivanti livree: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White. Ognuna di queste colorazioni è impreziosita da grafiche dedicate e dal logo Triumph nero, per chi desidera distinguersi davvero nel traffico cittadino o durante le escursioni fuori porta.
Il cuore della moto è rappresentato dal moderno motore 398cc monocilindrico TR, raffreddato a liquido. Questo propulsore è in grado di sviluppare 40 CV a 8.000 giri/min e una coppia di 37,5 Nm a 6.500 giri/min, numeri che assicurano brillantezza e affidabilità in ogni situazione. L’elettronica è firmata Bosch, con acceleratore ride-by-wire per una risposta sempre precisa e progressiva, mentre il cambio a sei marce dotato di frizione antisaltellamento rende la guida più fluida e sicura, sia su asfalto che su terreni sconnessi.
La ciclistica si basa su un telaio misto trave/perimetrale in acciaio, abbinato a un forcellone in lega di alluminio. Un altro punto di forza sono le sospensioni Big Piston: la forcella USD da 43 mm e il monoammortizzatore con serbatoio separato garantiscono ben 150 mm di escursione, permettendo di affrontare con serenità sia le insidie della città che le irregolarità dei percorsi off-road. L’altezza sella di 835 mm, insieme alle pedane rialzate, favorisce una posizione di guida attiva, ideale per chi ama il fuoristrada leggero senza rinunciare al comfort.
Non manca una dotazione tecnologica all’avanguardia: la strumentazione analogico-digitale offre tutte le informazioni essenziali in modo chiaro, mentre la porta USB-C permette di ricaricare i dispositivi durante il viaggio. Il faro LED con firma luminosa DRL e il sistema antifurto con immobilizzatore integrato completano un pacchetto di sicurezza e praticità che pochi rivali possono vantare. Il serbatoio da 13 litri assicura un’autonomia ideale per le gite del fine settimana, riducendo la necessità di soste frequenti.
Il prezzo di lancio della Triumph Scrambler 400 XC è fissato a 7.245 euro, una cifra competitiva considerando la qualità costruttiva e la ricca dotazione di serie. Un ulteriore punto di forza è rappresentato dalla garanzia due anni a chilometraggio illimitato, che trasmette fiducia e tranquillità a chi sceglie questo modello. Gli intervalli di manutenzione sono fissati a 16.000 km, segno di una progettazione attenta alla praticità d’uso.
Per chi desidera rendere ancora più personale la propria moto, la casa britannica mette a disposizione oltre 20 accessori Triumph originali. Dalle protezioni aggiuntive ai componenti estetici, ogni dettaglio può essere personalizzato secondo le proprie esigenze e gusti, rendendo la Scrambler 400 XC una vera compagna di viaggio su misura.

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