BMW R1300: una nuova era per i Boxer bavaresi

Potenza, innovazione e versatilità si uniscono nella nuova gamma BMW R1300, pronta a rivoluzionare il mercato motociclistico. Con tre varianti pensate per diverse esigenze di guida, questa serie ridefinisce il concetto di motocicletta moderna, offrendo un perfetto equilibrio tra prestazioni e tecnologia avanzata. Al centro di tutto, un motore Boxer da 1300cc capace di erogare 145 cavalli, affiancato da dotazioni elettroniche di ultima generazione.

La nuova gamma completa un percorso iniziato con l’introduzione della R1300 GS, avvenuta circa due anni fa. Oggi, BMW Motorrad amplia la famiglia con i modelli R, RS e RT, ognuno progettato per rispondere a specifiche esigenze. Il cuore pulsante di questa serie è il propulsore boxer raffreddato a liquido, dotato di tecnologia ShiftCam, un sistema che gestisce dinamicamente le valvole per garantire un’ottimizzazione sia delle prestazioni che dei consumi.

Una delle innovazioni più significative è l’introduzione del cambio automatico ASA, disponibile come optional al costo di circa 750 sterline. Questo sistema offre una modalità completamente automatica e la possibilità di cambiare marcia manualmente, rappresentando un notevole passo avanti per la guida urbana e i lunghi viaggi. La struttura della gamma si basa su un telaio in acciaio abbinato a un telaietto posteriore in alluminio pressofuso, con caratteristiche tecniche avanzate per ciascun modello.

La R1300 RT, pensata per i viaggiatori, si distingue per il sistema Telelever all’anteriore, progettato per gestire il peso maggiore di questa moto touring. Le sospensioni semi-attive Dynamic Suspension Adjustment (DSA) rappresentano un ulteriore elemento di spicco, adattandosi automaticamente alle condizioni di guida per offrire un’esperienza ottimale.
Ognuno dei tre modelli si caratterizza per un’identità ben definita. La R1300 R, una naked versatile, ha un peso di 239 kg e si rivolge a chi cerca una moto agile e pratica. La RS, con i suoi 245 kg, aggiunge un tocco sportivo, posizionandosi come una sport-tourer ideale per chi ama le prestazioni ma non vuole rinunciare al comfort. Infine, la RT, con un peso di 281 kg, è pensata per il turismo a lungo raggio, offrendo un livello di comfort superiore per i viaggi più impegnativi.
Dal punto di vista tecnologico, tutti i modelli della gamma sono equipaggiati con ABS in curva, controllo di trazione, cruise control e display LCD. Tra gli optional più avanzati spiccano il radar per il cruise control adattivo, sedili riscaldati e regolabili, sistemi audio e vani portaoggetti con chiusura centralizzata. La RT si distingue ulteriormente grazie a un display widescreen da 10,25 pollici con navigazione integrata, una caratteristica che la rende perfetta per i lunghi viaggi.