Ducati Diavel Titanium 2015 [Video]

Ducati presenta il nuovo Diavel Titanium, ultima versione speciale della sua muscolosa roadster che sarà prodotta in tiratura limitata di soli 500 esemplari, tutti numerati. Con questo modello, la casa di Borgo Panigale mira a soddisfare le esigenze di una clientela in cerca di una personalizzazione di alto livello, tanto sofisticata quanto esclusiva.

Il titanio ovviamente la fa da padrone, essendo stato utilizzato per ricoprire l’imponente zona serbatoio e la copertura faro (trattamenti di sabbiatura e spazzolatura finale) ma anche per impreziosire la cover sella mediante degli specifici inserti.

Tra gli high-lights di questa nuova variante del Diavel si segnalano inoltre i cerchi forgiati in lega leggera di alluminio, dal disegno esclusivo per questo modello (con il distintivo pneumatico da 240 dietro), la sella in pelle e alcantara con cuciture artigianali e gli specchi retrovisori in alluminio ricavati dal pieno. Abbondante anche l’uso del carbonio, scelto per le prese d’aria maggiorate, il coperchio pignone, le cover radiatori e i parafanghi anteriore e posteriore.

Confermata invece l’architettura tecnica del modello, articolata attorno al propulsore Testastretta 11° Dual Spark (DS), in grado di erogare una potenza di 162 CV a 9.250 giri/min con un un picco di coppia di 130.5 Nm a 8.000 giri/min. Per le sospensioni abbiamo una forcella Marzocchi da 50 mm con steli anti-attrito al carbonio diamantato DLC, completamente regolabile, e il mono posteriore regolabile abbinato al forcellone monobraccio.

Confermato anche l’impianto frenante: davanti le pinze monoblocco Brembo con pompe radiali in lega e dischi da 320 mm, dietro il anteriore da 265 mm con pinza flottante a 2 pistoncini, il tutto coordinato dal sistema ABS 9-MP Bosch di serie. Nessuna novità anche per il già avanzato pacchetto elettronico, che – tra le altre cose – include anche Ducati Riding Mode e Traction Control. Il prezzo? 28.740 euro franco concessionario

Ducati Diavel Titanium – Scheda Tecnica

MOTORE

Tipo: Testastretta 11°, bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido

Cilindrata: 1198,4 cc

Alesaggio per Corsa: 106 x 67,9 mm

Compressione: 12.5:1

Potenza: 119 kW (162 CV) @ 9.250 giri/min

Coppia: 130,5 Nm (13,3 kgm) @ 8.000 giri/min

Alimentazione: Iniezione elettronica, corpi farfallati ellittici con sistema ride-by-wire

Scarico: Silenziatore in acciaio inossidabile, fondelli in alluminio e cover esterne in acciaio inox spazzolato; catalizzatore e 2 sonde lambda. Girotubi scarico con trattamento ceramico nero Zircotech.

TRASMISSIONE

Cambio6 marce

Trasmissione primariaIngranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1

Rapporti1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

Trasmissione secondariaCatena; pignone 15, corona 43

FrizioneMultidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento

VEICOLO

Telaio: Traliccio in tubi di acciaio, con trattamento Dark Chrome

Sospensione anteriore:Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm completamente regolabile con riporto DLC sugli steli

Ruota anteriore: Dedicata e forgiata in lega leggera con lavorazioni a vista, 3,50″ x 17″

Pneumatico anteriore: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II

Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile. Regolazione remota del precarico molla. Forcellone monobraccio in alluminio

Ruota posteriore: Dedicata e forgiata in lega leggera con lavorazioni a vista, 8,00″ x 17″

Pneumatico posteriore: 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II

Escursione ruota anteriore: 120 mm

Escursione ruota posteriore: 120 mm

Freno anteriore: 2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini , ABS di serie

Freno posteriore: Disco da 265 mm, pinza flottante a 2 pistoncini ABS di serie

Cruscotto: Cruscotto sul manubrio con display LCD: velocità, contagiri, orologio, temperatura acqua. Spie di segnalazione: Folle, frecce, proiettore abbagliante, limitatore, DTC, ABS, pressione olio, riserva carburante. Cruscotto sul serbatoio con dispaly a colori TFT: indicatore marcia inserita, temperatura aria, voltaggio batteria, contachilometri trip 1 e 2, km percorsi in riserva, consumo istantaneo e consumo medio, velocità media, durata viaggio, indicatore manutenzione preventiva. Indicatore e pannello di controllo Riding Modes, DTC, RbW e ABS.

DIMENSIONI E PESI

Peso a secco: 205kg

Peso in ordine di marcia: 234 kg

Altezza sella: 770 mm

Interasse: 1580 mm

Inclinazione cannotto: 28°

Avancorsa: 130mm

Capacità serbatoio carburante: 17 l

Numero dei posti: Biposto

EQUIPAGGIAMENTO

Equipaggiamento di serie: Riding modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC), RbW, Hands-free, Proiettore full-led, Indicatori di direzione anteriori con guidaluce. Componenti in titanio: cover serbatoio, cover sella (ti/car), cover proiettore. Componenti in fibra di carbonio: protezione pignone, cover radiatori, cover sella (ti/car), parafango posteriore, parafango anteriore, cover tappo serbatoio, copriconvogliatori con geometria dedicata, plexi. Altro: specchi neri ricavati dal pieno, sella dedicata in alcantara/pelle.

GARANZIA

Garanzia24 mesi chilometraggio illimitato

Intervalli di manutenzione15.000km/12 mois

Controllo gioco valvole30.000km

EMISSIONI E CONSUMI

StandardEuro 3