Kymco DTX360: pendolare e avventuroso

Il gruppo ottico anteriore del nuovo DTX360 fa abbondante uso di tecnologia LED a contrastare i dettagli cromati e in nero lucido mentre gli inserti protezione marmitta si fondono armoniosamente con le grafiche in antracite opaco dei parafanghi posteriori. Due le opzioni disponibili per le colorazioni: la già nota combinazione “nero odolo opaco/antracite" e l’inedita (e più appariscente) “nero odolo opaco/arancio".

Il suo motore è un monocilindrico 4 valvole raffreddato ad acqua da 321 cc, accreditato dal costruttore di una potenza di 28,6 CV (21 kW) a 7.500 giri/min e di un picco di coppia di 29,3 Nm a 5.750 giri/min. Il dato dei consumi dichiarato è di 27 km/l mentre le emissioni di CO2 si attesterebbero sugli 87 g/km, “numeri" che attestano la conformità di questo propulsore alla normativa Euro-5.

La ciclistica si sviluppa attorno a un telaio in acciaio a piastre stampate. Il reparto sospensioni annovera una forcella telescopica idraulica da 37 mm (110 mm di escursione) e un forcellone monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile (100 mm di escursione) mentre l’impianto frenante si avvale di un doppio disco da 260 mm davanti (pinze a 3 pistoncini) e di un disco singolo da 240 mm dietro (pinza 2 pistoncini). Belli i cerchi in lega a 5 razze da 14" davanti e da 13" dietro, per altro abbinati a pneumatici tassellati.
Il nuovo Kymco DTX360 ha dimensioni tutto sommato abbastanza compatte (2.165 x 780 x 1.285 mm, con 1.550 mm di interasse) e un’altezza sella di 810 mm, anche se il dato di maggior interesse è ovviamente quello del peso: 194 kg in ordine di marcia (quindi con “il pieno" per il suo serbatoio 12,5 litri).

Kymco ha evidentemente prestato attenzione all’equipaggiamento, che include – tra le altre cose – il controllo della trazione TCS, un sistema Keyless (che agisce su avviamento, bloccasterzo e apertura sella), 2 prese USB (una nel vano portaoggetti di sinistra, l’altra al centro del manubrio) e luce di cortesia per il vano sottosella, in grado di stivare un casco integrale e un jet. Il costruttore asiatico sottolinea inoltre che una ampia gamma di accessori dedicati è in fase di sviluppo.
E veniamo ai prezzi: il nuovo maxi-scooter Kymco DTX360 è già disponibile in entrambe le sue colorazioni al prezzo di listino di 6.390 Euro franco concessionario, anche se al momento è in promozione all’importo ben più accessibile di 5.790 Euro. Fiondatevi sul loro sito web ufficiale per saperne di più.