Ducati: al CES la tecnologia di comunicazione tra auto e moto

La casa di Borgo Panigale continua la sperimentazione del progetto ConVeX, Connetted Vehicle to Everithing, in collaborazione con Audi, Ford e Qualcomm. La joint venture è volta ad accelerare lo sviluppo delle tecnologie C-V2X di comunicazione diretta per la sicurezza stradale, l’efficienza del traffico e la guida autonoma.

Oltre alle auto delle due Case produttrici coinvolte è stata utilizzata anche una Ducati Multistrada 1260 come parte attiva nelle dimostrazioni giornaliere dedicate al pubblico del Consumer Electronic Show 2019 in programma dall’8 all’11 gennaio a Las Vegas.

I veicoli impiegati nella dimostrazione sono tutti equipaggiati con processori Qualcomm 9150 e vengono utilizzati per superare diverse situazioni di guida come, ad esempio, un caso di intersezione a quattro vie privo di segnaletica dove il sistema è in grado di gestire il diritto di passaggio dei singoli veicoli garantendo la massima sicurezza.

Durante il CES 2019 sono previste anche altre prove, sempre relative alla comunicazione da veicolo a veicolo, V2V, da veicolo a pedone, V2P, e da veicolo a infrastruttura, V2I. Nel test relativo al V2V viene utilizzata la funzionalità IMA, Intersection Movement Assist, ovvero la ricezione di messaggi che avvertono i guidatori di potenziali collisioni da parte dei veicoli che si avvicinano ad un incrocio.

Lo scenario che coinvolge veicolo e pedone, V2P, da prova di come il C-V2X può essere utilizzato per proteggere gli utenti più vulnerabili in strada, compresi i ciclisti. La dimostrazione legata a veicolo e infrastruttura, V2I, presenta la funzionalità RWW, Road Works Warning, che è in grado di fornire ai conducenti informazioni su eventuali cantieri lungo il tratto di strada che stanno percorrendo, permettendo così di affrontare possibili restringimenti di carreggiata o degli eventuali ostacoli nel modo più sicuro possibile.

Come dichiarato da Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione di Ducati Motor Holding:

“Queste dimostrazioni replicano situazioni in cui l’utilizzo di tecnologie avanzate può migliorare in modo significativo la sicurezza dei motociclisti. I sistemi di comunicazione diretta C-V2X sono uno dei progetti chiave della Ducati 2025 Safety Road Map e il CES di Las Vegas offre una vetrina unica ed estremamente efficace per comunicare il lavoro svolto fino ad oggi e proiettare verso il futuro sforzi e obiettivi di questo importante progetto dedicato alla sicurezza, in cui Ducati crede fermamente”.

Una dimostrazione che segue quella già fatta in Germania lo scorso luglio dove è stato mostrato per la prima volta in Europa il progetto ConVeX che costituisce una parte fondamentale della linea strategica di Ducati nella sua “Safety Road Map 2025” per la creazione e lo sviluppo di nuovi sistemi e tecnologie di sicurezza. I primi step importanti di questa strategia prevedono l’estensione a tutta la gamma della Casa bolognese dell’ABS Cornering e l’introduzione sul mercato, a partire dal 2020, di una moto dotata di radar anteriore e posteriore.