Elettra Stone: la moto elettrica da enduro

Si chiama Elettra Stone e come si evince dal nome è una moto da enduro elettrica concepita per vivere il fuoristrada in maniera inedita. Nasce da un’idea di Attilio Cantoni e va incontro agli appassionati di offroad, che vedono ridursi gli spazi disponibili come le piste da motocross anche a causa di mezzi sempre più costosi e bisognosi di manutenzione.

La Elettra Stone è stata realizzata sulla base di una Honda CRF 250X, è dotata di un motore a magneti permanenti e vanta dagli 80 ai 120 Km di autonomia a seconda delle condizioni di uso. L’autonomia è garantita da batterie agli ioni di litio che hanno una “energia specifica” di 218Wh/Kg: 30 Kg complessivi di peso equivalgono a circa 6 Kw/h di energia immagazzinata.

Lo sviluppo della Elettra Stone è iniziato nel 2015 ed è ormai arrivato alle battute conclusive dopo circa 7000 Km di test. Il Kit realizzato dal Team di appassionati con sede vicino a Cremona si può installare su qualsiasi telaio enduro o cross apportando ovviamente le dovute modifiche.

Elettra Stone: Scheda Tecnica

Modello: Stone 2.0

Motore: Magneti permanenti e flusso assiale.

Peso : 11 Kg

Raffreddamento: Ad aria con dissipatore

Potenza massima: Programmabile fino a 30 CV

Coppia massima: Programmabile fino a 65 N/m

Cambio: Trasmissione diretta

Rapporto: Fisso con pignone e corona 12/70 denti

Batteria: Quantità/Tipo : 3 Prototipi al Litio (Produttore : DUEBI di Buzzi Andrea)

Capacità: 105 Ah

Tensione totale nominale: 58 V

Energia totale immagazzinata: 6,090 KW/h

Centralina: Azionamento motore programmabile 74V-400Amp

Due mappe selezionabili durante la guida

Controllo di velocità e di coppia

Auto calibrazione dell’ acceleratore

Curve di risposta personalizzabili

Programmazione da comune PC

Peso in marcia: 113 Kg

Velocità massima: Dipende dal rapporto usato (da 80 Km/h a 120 Km/h)

Autonomia: 120 Km con guida normale (80 Km in gara)