Fantic Motor Caballero 2018 [Foto e Video]

Dopo la succosa anticipazione dello scorso anno, quando presentò una prima versione del modello, Fantic Motor è tornata a EICMA quest’anno per presentare quelle che sono le versioni finali di produzione del nuovo Caballero, un nome mitico per tutti gli amanti delle moto anni ’70-’80.

Le motorizzazioni della gamma saranno tre, da 125, 250 e 500cc, tutti monocilindrici 4 tempi, 4 valvole raffreddati a liquido, mentre gli allestimenti saranno inizialmente due: la “Scrambler”, ovvero quella con le maggiori tendenze ‘fuoristradistiche’ da enduro, e la “Flat Track”.

Per il propulsore più piccolo i valori di potenza e coppia non sono ancora stati resi noti; il quarto di litro produce di 28 CV a 9.000 giri/min e 22,5 Nm a 7.000 giri/min, il più grande svilupperà 43 CV a 8.500 giri e 40 Nm a 7.500 giri. Proporzionalmente, i pesi sono di 130, 138 e 145 kg.

In termini di ciclistica, i due allestimenti sfruttano lo stesso telaio monotrave, in acciaio con forcellone in alluminio per le 500 e in acciaio per 125 e 250 cc. Sono inoltre identici per tutti i modelli la forcella regolabile da 41 mm, il mono regolabile nel precarico e l’impianto frenante con disco anteriore da 320 mm e ABS a 2 canali Continental.

Oltre all’estetica, la differenza principale tra “Flat Track” e “Scrambler” risiede nelle misure dei cerchi: 110/80-19 e 140/80-17 per la prima (con 125 e 250 Scrambler che però hanno la gomma posteriore da 130); 130/80-19 e 140/80-19 tutte le varianti della seconda.

In termini di estetica, il Caballero per il nuovo millennio conserva in gran parte le fattezze viste 12 mesi fa tra i padiglioni di Rho Fiera e la sua produzione è già iniziata, tanto che i primi modelli 125 cc dovrebbero giungere nelle concessionarie già entro fine mese mentre 250 e 500 cc dovrebbero iniziare a farsi vedere entro la prima metà del prossimo anno.

Già comunicati anche i prezzi della gamma Fantic Motor Caballero 2018, decisamente interessanti: le versioni 125 cc saranno lanciate a breve a €4.990, le 250 cc a € 5.790 e le 500 cc a € 6.490.

Fantic Motor Caballero Scrambler 500 2018 – Scheda Tecnica

Motore: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido

Cilindrata: 449 cc

Pot. Max.: 32 kW (43 CV) a 8500 rpm

Coppia Max.: 40 Nm @ 7500 rpm

Alesaggio: 94.5 mm

Corsa: 64 mm

Distribuzione: Monoalbero a 4 valvole

Iniezione: DC-CDI

Avviamento: Elettrico

Marce: 6

Frizione: Multidisco in bagno d’olio

Impianto di scarico: Doppio scarico Arrow

Telaio: Monotrave in acciaio CrMo

Forcellone: In alluminio a sezione variabile e leveraggio progressivo

Pneumatici: 110/80 R19, 140/80 R17

Cerchi: In alluminio Black

Freni: Disco anteriore ø320 mm – Disco posteriore ø230 mm

ABS: ABS a due canali Continental (disinseribile)

Sospensione anteriore: FANTIC FRS a steli rovesciati ø41 mm

Escursione anteriore: 150 mm

Sospensione posteriore: Mono FANTIC FRS con regolazione del precarico

Escursione posteriore: 150 mm

Altezza sella: 845 mm

Interasse: 1425 mm

Lunghezza: 2080 mm

Peso: 145 kg a secco

Serbatoio: capacità 12 l

Fantic Motor Caballero Scrambler 250 2018 – Scheda Tecnica

Motore: Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido

Cilindrata: 249.6 cc

Pot. Max.: 20.6 kW (28 CV) a 9000 rpm

Coppia Max.: 22.5 Nm @ 7000 rpm

Alesaggio: 77 mm

Corsa: 53.6 mm

Distribuzione: Monoalbero a 4 valvole

Iniezione: DC-CDI

Avviamento: Elettrico

Marce: 6

Frizione: Multidisco in bagno d’olio

Impianto di scarico: Doppio scarico Arrow

Telaio: Monotrave in acciaio CrMo

Forcellone: In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo

Pneumatici: 110/80 R19, 130/80 R17

Cerchi: In alluminio Black

Freni: Disco anteriore ø320 mm – Disco posteriore ø230 mm

ABS: ABS a due canali Continental (disinseribile)

Sospensione anteriore: FANTIC FRS a steli rovesciati ø41 mm

Escursione anteriore: 150 mm

Sospensione posteriore: Mono FANTIC FRS con regolazione del precarico

Escursione posteriore: 150 mm

Altezza sella: 845 mm

Interasse: 1425 mm

Lunghezza: 2080 mm

Peso: 138 kg a secco

Serbatoio: capacità 12 l

Fantic Motor Caballero Scrambler 125 2018 – Scheda Tecnica

Motore: Monocilindrico 4 tempi Euro4, raffreddato a liquido

Cilindrata: 124,45 cc

Alesaggio: 52 mm

Corsa: 58,6 mm

Distribuzione: Monoalbero a 4 valvole

Carburatore: Keihin ø30

Accensione: Digitale

Avviamento: Elettrico

Marce: 6

Frizione: Multidisco in bagno d’olio

Impianto di scarico: Doppio scarico Arrow

Telaio: Monotrave in acciaio CrMo

Forcellone: In acciaio a sezione variabile e leveraggio progressivo

Pneumatici: 110/80 R19, 130/80 R17

Cerchi: In alluminio Black

Freni: Disco anteriore ø320 mm – Disco posteriore ø230 mm

ABS: ABS a due canali Continental (disinseribile)

Sospensione anteriore: FANTIC FRS a steli rovesciati ø41 mm

Escursione anteriore: 150 mm

Sospensione posteriore: Mono FANTIC FRS con regolazione del precarico

Escursione posteriore: 150 mm

Altezza sella: 845 mm

Interasse: 1425 mm

Lunghezza: 2080 mm

Peso: 130 kg a secco

Serbatoio: capacità 12 l