Yamaha X-MAX 400 MY 2018

Yamaha ha appena svelato il nuovo ‘Model Year 2018’ del suo X-Max 400, modello che ha debuttato in Europa nel 2013 imponendosi subito come uno degli scooter sportivi più versatili e funzionali in circolazione e come immediato best-seller per la casa dei tre diapason.

Apprezzato sia come commuter cittadino che sulle lunghe distanze, l’X-max ha basato il suo successo coniugando un’anima sportiva a un grande comfort, ricetta pienamente rispettata anche dai designers Yamaha incaricati di questo aggiornamento. E’ evidente – e non poteva essere altrimenti – il legame genetico con “sua maestà” TMAX , ma questo nuovo X-Max 400 presenta significative novità in tutte le aree.

L’estetica richiama in buona parte quella del “fratello minore” X-Max 300 presentato a Ottobre 2016 (clicca qui per la nostra prova), con una leggera carena dalle linee scolpite, doppio faro anteriore, luci a LED e il caratteristico motivo a “boomerang” dei fianchetti. Da segnalare anche la nuova doppia sella, con comodo schienalino per il guidatore e doppia cucitura a vista, e il nuovo design dei cerchi in alluminio.

L’evoluto motore monocilindrico DOHC a 4 tempi da 400 cc, raffreddato a liquido e con iniezione elettronica, assicura una coppia corposa (36 Nm il picco a 6.000 giri/min) e buone prestazioni (33 CV). Il propulsore è inoltre conforme all’omologazione Euro 4, con un dato dei consumi dichiarato di

A livello di ciclistica, il nuovo X-max 400 propone una nuova e più efficace forcella telescopica insieme a un impianto frenante con doppio disco anteriore e disco posteriore, tutti da 267 mm e coordinati dal sistema ABS di serie che interviene solo per prevenire il bloccaggio delle ruote. Non manca il freno di stazionamento e neppure il Traction Control System (TCS) di serie.

Parabrezza regolabile su 2 posizioni, strumentazione hi-tech con doppio quadrante e display LCD, presa a 12 V, accensione con Smart Key e un capiente vano sottosella (in grado di ospitare 2 caschi integrali e con luce interna) sono gli altri high-lights di questo nuovo scooter e convincente scooter nipponico.

La generosa lista di accessori originali Yamaha per questo nuovo scooter comprende comunque – tra le altre cose – parabrezza, scarichi sportivi, portapacchi e sella comfort.

Il nuovo Yamaha X-Max 400 sarà disponibile presso tutte le concessionarie ufficiali Yamaha a partire da agosto 2017, nelle colorazioni “Phantom Blue”, “Sonic Grey” e “Blazing Grey”. Il prezzo? 6.690€ franco concessionario.

Yamaha X-MAX 400 MY 2018 – In breve

– Ruota alta

– Peso in assetto di marcia 210 kg (- 5 kg rispetto al modello precedente)

– Motore da 400 cc omologato Euro 4

– Forcella a doppia piastra e sospensione posteriore a lunga escursione di tipo motociclistico

– Freno di stazionamento per parcheggi facili e sicuri

– Doppio freno a disco anteriore

– Traction Control System (TCS) e ABS

– Vano sottosella per due caschi integrali

– Pratica luce sottosella

– Parabrezza regolabile in 2 posizioni

– Manubrio regolabile in due posizioni

– Accensione senza chiave “Smart Key”

– Doppio faro anteriore a LED con luci diurne

– Luci posteriori a LED con luce diurna

– Strumentazione LCD multifunzione

– Posizione di guida eretta e attiva

Yamaha X-MAX 400 MY 2018 – Scheda Tecnica

ENGINE

Type: Single cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC

Displacement: 395cc

Bore x stroke: 83.0 x 73.0 mm

Compression ratio: 10.6 : 1

Maximum power: 24.5 kW @ 7,000 rpm

Maximum torque: 36.0 Nm @ 6,000 rpm

Lubrication system: Wet sump

Fuel system; Fuel Injection

Ignition system: TCI

Starter system: Electric

Transmission: V-Belt Automatic

Fuel consumption: 4.18 l/100km

CO2 emission: 96 g/kg

CHASSIS

Front suspension: Telescopic fork

Front wheel travel: 110 mm

Rear suspension: Unit swing

Rear wheel travel: 107 mm

Front brake: Hydraulic Dual disc, Ø 267 mm

Rear brake: Hydraulic single disc, Ø 267 mm

Front tyres: 120/70-15

Rear tyres: 150/70-13

DIMENSIONS

Overall length: 2,185 mm

Overall width: 766 mm

Overall height: 1,415-1,465 mm (adjustable windscreen)

Seat height: 800 mm

Wheelbase: 1,567 mm

Min. ground clearance: 90 mm

Wet weight (including full oil and fuel tank): 210 kg

Fuel capacity: 13 litres