BMW R100 Tracker #2 by Fuel Motorcycles: evoluzione della specie

Vi abbiamo più volte parlato di Fuel Bespoke Motocycles: l’ultima volta è stata quando vi abbiamo mostrato la Fuel Strada 800, una Ducati Scrambler che sogna la mitica 900 SuperSport degli anni ’70.

Quelli che tra di voi hanno una memoria di ferro, tuttavia, si ricorderanno anche di una particolarissima BMW R100 RS, personalizzata in puro stile tracker dal customizer catalano: era il 2012, e ve ne parlammo proprio qui sulle pagine di Motoblog.

A distanza di qualche anno, però, un cliente scozzese di nome Brendan ha espresso ai ragazzi di Fuel Bespoke il desiderio di avere una special che riprendesse i concetti già visti sulla R100 Tracker, estremizzandoli in chiave racing.

Una sorta di reprise, insomma, ma con un look ancora più radicale e minimalista: ecco come è nata la R100 Tracker #2.

La base di partenza è anche in questo caso una BMW R100 RS: l’esemplare scelto per la trasformazione è stato immatricolato nel 1978. Il serbatoio proviene da una Kawasaki KH100, una piccola monocilindrica a 2 tempi degli anni ’70, mentre la moderna forcella anteriore arriva da una BMW F650. Gli ammortizzatori posteriori sono una coppia di Ohlins.

Anche il motore ha ricevuto alcune migliorie, che hanno permesso di incattivire l’erogazione dei 70 hp forniti da questo bicilindrico boxer: i nuovi carburatori Mikuni da 36 mm respirano attraverso filtri aria K&N, e un comando del gas rapido migliora la risposta a ogni movimento del polso destro.

Molte delle parti speciali che vedete su questa moto sono state appositamente realizzate da Fuel Motorcycles o da aziende partner, esclusivamente per la Tracker #2.

Una “chicca”, che piacerà agli amanti dei dettagli racing, è costituita dal sistema di avviamento: il blocchetto chiavi è collocato sul lato sinistro, ma per accendere questa BMW bisogna anche schiacciare un pulsante collocato nei pressi del contagiri.