Triumph Trophy 1200 "La Thierry" by Kruz Company

La special che vedete in queste foto è stata costruita da Kruz Company, preparatore belga con sede a Bruxelles. Dietro al look anni ’70 si cela una vecchia Triumph Trophy 1200: questa GT fu la prima moto prodotta dalla “nuova” Triumph, dopo che il marchio britannico rinacque dalle sue ceneri a seguito del fallimento del 1983.

Nel 1988 il brand inglese venne acquistato dal miliardario John Bloor che spostò la sede da Meriden a Hinckley, trasformando la Triumph nella Casa che conosciamo oggi: nel 1990 venne presentata proprio la Trophy, che con il suo quattro cilindri in linea era la prima moto Triumph dotata di questo frazionamento.

Il propulsore, alimentato da quattro carburatori Mikuni da 36 mm, era un 1179 cc capace di erogare ben 125 cv, che potevano spingere questa veloce sport-tourer fino a 245 km/h. Successivamente l’erogazione fu addolcita e scese a 108 cv, ma per il mercato australiano esisteva una versione che ne faceva segnare addirittura 143.

Esteticamente, la Triumph di Kruz Co. -che è stata battezzata “La Thierry” dai suoi creatori- ricorda le moto giapponesi degli anni ’70, in particolare le mitiche Kawasaki Z900: anche nella livrea le citazioni alla leggendaria maxi-moto di Akashi non mancano.

Il telaio è stato modificato nella parte posteriore, e i travi discendenti che sostengono la sella sono fissati con uniball: la particolarità di questa soluzione è che permette di regolare la posizione di guida e caricandola sull’avantreno a proprio piacimento.

Via|RocketGarage