Aprilia Shiver 900 2017

Tipo motore: Aprilia V90 Bicilindrico a V longitudinale di 90°, 4 tempi, raffreddamento a liquido, distribuzione bialbero in testa comandato da sistema misto ingranaggi/catena, quattro valvole per cilindro.

Carburante: Benzina Senza Piombo

Alesaggio e corsa: 92 x 67,4 mm

Cilindrata totale: 896,1 cc

Rapp. di compressione: 11 : 1

Potenza max all’albero: 70 kW (95,2 CV) a 8.750 giri/min

Coppia max all’albero: 90 Nm (9,17 kgm) a 6.500 giri/min

Alimentazione: Sistema integrato di gestione del motore con Ride-by-Wire.

Accensione: Elettronica digitale, integrata con l’iniezione.

Avviamento: Elettrico

Scarico: Sistema 2 in 1 realizzato interamente in acciaio inox con catalizzatore a tre vie e sonda Lambda

Generatore: 450 W a 6.000 giri

Lubrificazione: A carter umido

Cambio:

a 6 rapporti, rapporto di trasmissione:

1° 36/14 (2,57)

2° 32/17 (1,88)

3° 30/20 (1,5)

4° 28/22 (1,27)

5° 26/23 (1,13)

6° 25/24 (1,04)

Frizione: Dischi multipli in bagno d’olio con comando idraulico

Trasmissione primaria: Ad ingranaggi a denti diritti, rapporto di trasmissione: 38/71 (1:1,87)

Trasmissione secondaria: A catena. Rapporto di trasmissione: 16/44

Telaio: Scomponibile traliccio in acciaio collegato con bulloni ad alta resistenza a piastre laterali in alluminio. Telaietto posteriore smontabile.

Sospensione anteriore: Forcella upside-down, steli da 41mm. Escursione ruota 120 mm.

Sospensione posteriore: Forcellone in lega di alluminio con capriata di irrigidimento. Ammortizzatore idraulico regolabile in estensione e precarico molla. Escursione ruota 130 mm.

Freni

Ant.: Doppio disco flottante in acciaio inox da 320 mm. Pinze radiali a quattro pistoncini.

Tubo freno in treccia metallica.

Sistema ABS Continental a due canali

Post.: Disco in acciaio inox da 240 mm. Pinza a singolo pistoncino. Tubo freno in treccia metallica.

Cerchi: In lega d’alluminio, ant. 3,50 X 17″ – post. 6.00 X 17″

Pneumatici: Radiali tubeless, ant. 120/70 ZR 17 – post. 180/55  ZR 17

Serbatoio: 15 lt