Una Thruxton R sovralimentata per Fogarty [Video]

Il team di sviluppo Triumph ha creato non una ma ben due versioni molto speciali dell’apprezzata Thruxton R, entrambe dotate di supercharger per accrescerne la potenza del 60%. L’estemporaneo progetto è stato promosso dalla filiale tedesca del marchio per un raduno chiamato Glemseck 101, svoltosi nel weekend vicino a Stoccarda.

Entrambe le moto sono equipaggiate con lo stesso bicilindrico parallelo T120 da 1200cc che spinge la Thruxton R. La differenza principale, naturalmente, è l’addizione del compressore Rotrex che ne fa balzare la potenza da 96 a 139 CV e la coppia da 112 a 157 Nm. Le altre modifiche, tra le altre cose, includono scarichi e mappature.

Tra loro, le due moto differiscono principalmente nell’estetica: la prima si chiama ‘The White Bike’ ed è quella dall’aspetto più sportivo, con la carenatura modificata di una Daytona 675: la seconda invece è stata battezzata ‘The Bulldog‘ ed ha uno styling più da café racer.

Nel programma del Glemseck 101 c’era anche una particolare drag-race chiamata “Essenza Sprint” dal regolamento piuttosto stringato: un ottavo di miglio (poco più di 200 metri), eliminazione diretta, moto bicilindriche da 1200 cc. Fine del regolamento.

E chi ha scelto Triumph per rappresentarla nella competizione con ‘The White Bike‘? Nientepopodimeno che il quattro volte campione del mondo della Superbike Carl Fogarty, oggi anche ambasciatore del marchio britannico. Che non ha deluso le attese…

Con 16 concorrenti in gara e moto di vari costruttori – tra cui Harley Davidson, Yamaha, Suzuki e Moto Guzzi – Fogarty ha vinto le sue tre gare di qualificazione per poi andare a vincere la finale su una Kawasaki H2R guidata da Francesca Gasperi, mentre “The Bulldog” è stata eliminata da una Guzzi preparata.