Arrow: proposte per i clienti delle nuove moto BMW

Arrow offre altre tentazioni agli appassionati, cui regala un catalogo ancora più ricco, con proposte relative ad impianti di scarico per diverse moto dell’era contemporanea. L’azienda perugina punta a soddisfare i bisogni di quanti si aspettano un miglioramento del quadro prestazionale ed emotivo. Scopriamo insieme gli articoli di fresco sbarco sul mercato.

BMW S 1000 XR ’15

Questo scarico omologato Race-Tech, in titanio (630 euro Iva esclusa) o alluminio anche Dark (490 euro Iva esclusa), si coniuga bene con la nuova crossover della casa dell’elica blu. Arrow ha sviluppato inoltre i collettori in acciaio inox (670 euro Iva esclusa), installabili anche con i terminali originali. Maggiori informazioni nel sito ufficiale.

BMW R 1200 RT ’14-’15

Nuovo collettore e nuovi terminali per questa prestigiosa tourer. Il terminale è un Race-Tech omologato in titanio e alluminio (anche Dark) ed il collettore in acciaio inox consente di montare sia i terminali Arrow che gli originali. I prezzi consigliati al pubblico (Iva esclusa) vanno dai 380 euro del Race-Tech in alluminio ai 510 euro di quello in titanio. I collettori sono consigliati a 562 euro. Ulteriori informazioni nel sito ufficiale.

KTM SX 350 F ’16

Una scelta per una bella iniezione di potenza e coppia per la versione 2016 della moto di enduro della casa austriaca. La scelta migliore, per chi cerca il massimo, è il kit completo della linea MX Competition in titanio proposto ad un prezzo consigliato di 880 euro (Iva esclusa). Chi volesse mantenere i collettori originali potrà installarci il Race-Tech in titanio a 450 euro (Iva esclusa) oppure quello in alluminio a 340 euro (Iva esclusa). Altre notizie sullo spazio web ufficiale.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE ’15

Per la regina delle maxi-enduro Arrow propone un terminale di adeguata volumetria, il maxi Race-Tech omologato. E’ disponibile in titanio ed alluminio (anche Dark) ad un prezzo consigliato rispettivamente di 541 e 414 euro (Iva esclusa). Sono state poi realizzate due versioni del kit collettori: la prima è la versione racing, prezzo consigliato a 530 euro (Iva esclusa), mentre la seconda è dotata di catalizzatore omologato, al prezzo di 673 euro (Iva esclusa). Per gli approfondimenti si consiglia una visita al sito ufficiale.