Triumph Tiger 800 XRx Low e XCx Low

Triumph Motorcycles annuncia l’ampliamento della gamma Adventure con due nuovi modelli della famiglia Tiger 800, la Tiger XRx Low e XCx Low, in versione low seat. Le nuove versioni LOW sono state progettate sulla base delle super accessoriate XRx e XCx ma sono significativamente più basse, rendendo così la gamma Tiger 800 accessibile a un pubblico di motociclisti ancora più ampio. Le Tiger XRx Low e XCx Low saranno disponibili da Ottobre presso le concessionarie della rete ufficiale Triumph, rispettivamente al prezzo di € 11.600 e € 12.600.

Le modifiche apportate hanno ridotto l’altezza della sella di 50mm, raggiungendo così una distanza da terra che varia da 760 a 780 mm per la XRx e da 790 a 810 mm per la XCx. Il profilo ribassato è ottenuto attraverso la riprogettazione della sella e la riduzione della corsa delle sospensioni, sia anteriori che posteriori. La versione stradale, la XRx Low, è dotata inoltre di protezioni del radiatore modificate e di un nuovo paracoppa in alluminio.

La gamma Tiger 800 si compone di due famiglie, ognuna con la propria anima: la famiglia XR, pensata e progettata per le strade asfaltate, è composta dalle versioni XR, XRx e XRx Low, ciascuna con dotazioni e caratteristiche specifiche per soddisfare le esigenze di ogni motociclista amante delle curve e dei lunghi viaggi; la famiglia XC, devota all’offroad, è invece composta dalle versioni XC, XCx, XCa e XCx Low.

La gamma Tiger 800 offre di serie, per la prima volta nella sua categoria, ABS, Triumph Traction Control e Cruise Control. E grazie al sistema ride-by-wire il pilota può ricevere una risposta dall’acceleratore immediata e cambiare il setting della moto solo con un tasto, sfruttando la nuova funzionalità Riding Mode.