Yamaha YZF-R1M 2016

Visto il successo della rivoluzionaria Yamaha YZF-R1M, presentata da Yamaha ad Eicma 2014 ed ispirata alla YZR-M1 di Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, prenotabile esclusivamente online ed esaurita in pochissimo tempo, la Casa dei tre diapason ha confermato anche per il 2016 la produzione di questo speciale modello di derivazione da corsa che sarà nuovamente realizzato in tiratura limitata nella colorazione Silver Blu Carbon e ordinabile unicamente online dal 1 ottobre prossimo (prime consegne sono previste da gennaio 2016).

Anche per il 2016, i possessori della nuova Yamaha YZF-R1M avranno l’esclusiva opportunità di partecipare con il proprio mezzo a Yamaha Racing Experience, che avrà luogo in diversi importanti circuiti europei nella prossima primavera dove potranno girare in pista a fianco del leggendario pilota di MotoGP Colin Edwards e di partecipare a conferenze e workshop. YZF-R1M è una supersportiva complessa che ha bisogno di essere settata correttamente per poter sfruttare al meglio le sue potenzialità. I possessori dei YZF-R1M 2016 apprenderanno cosi dagli esperti tecnici Yamaha come preparare e mettere a punto la propria moto per ottenere in pista le migliori prestazioni.

Scheda Tecnica Yamaha YZF-R1M 2016

Motore

Tipo motore: 4 cilindri frontemarcia, raffreddato a liquido, 4 tempi, 4 valvole, DOHC

Cilindrata: 998 cc

Alesaggio per corsa: 79,0 x 50,9 mm

Rapporto di compressione: 13,0:1

Potenza massima: 147,1 kW (200CV) @ 13.500 giri/min

Coppia massima: 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 giri/min

Lubrificazione: Lubrificazione forzata, bagno d’olio

Alimentazione: Iniezione elettronica

Frizione: Dischi multipli, in bagno d’olio

Accensione: TCI

Avviamento: Elettrico

Trasmissione: Sempre in presa, 6 marce

Trasmissione finale: Catena

Rapporto di trasmissione primario: 67 / 41 (1.634)

Rapporto di trasmissione secondario: 41 / 16 (2.536)

1 marcia: 39 / 15 (2.600)

2 marcia: 37 / 17 (2.176)

3 marcia: 35 / 19 (1.824)

4 marcia: 30 / 19 (1.579)

5 marcia: 29 / 21 (1.381)

6 marcia: 30 / 24 (1.250)

Ciclistica

Telaio: Deltabox in alluminio

Sospensione anteriore: Forcella telescopica a controllo elettronico Öhlins, ø 43 mm

Escursione ruota anteriore: 120 mm

Sospensione posteriore: Forcellone oscillante, leveraggio progressivo, monoammortizzatore a controllo elettronico Öhlins

Escursione ruota posteriore: 120 mm

Angolo inclinazione cannotto di sterzo: 24°

Trail: 102 mm

Freno anteriore: Doppio disco, idraulico con pinze monoblocco, ø 320 mm

Freno posteriore: Disco singolo, idraulico, ø 220 mm

Pneumatico anteriore: 120/70 ZR17M/C (58W) – Bridgestone Race

Pneumatico posteriore: 190/55 ZR17 M/C (75W) – Bridgestone Race

Dimensioni

Lunghezza: 2.055 mm

Larghezza: 690 mm

Altezza: 1.150 mm

Altezza sella: 860 mm

Interasse: 1.405 mm

Altezza minima da terra: 130 mm

Peso in ordine di marcia*: 200 kg

Capacità serbatoio carburante: 17 litri

Quantità olio motore: 3,9 litri

*compresi serbatoi olio e carburante pieni.:

I dati tecnici sono soggetti a modifiche senza preavviso.